Wcześniejsze zaokrętowanie – kiedy naprawdę się opłaca?

Wcześniejsze zaokrętowanie, dostępne u większości armatorów, to kusząca opcja dla tych, którzy chcą szybciej wypłynąć z mariny i zyskać dodatkowe godziny żeglowania. Czarter jachtu w Europie najczęściej rozpoczyna się od godziny 17:00 lub 18:00, ale armatorzy oferują możliwość wejścia na pokład już wczesnym popołudniem. W tym artykule wyjaśniamy, czym jest early check-in oraz pomożemy Ci ocenić, czy dla Ciebie i Twojej załogi wcześniejsze zaokrętowanie to absolutny must-have, czy po prostu zbędny koszt.
 

Czym jest wcześniejsze zaokrętowanie?

Wcześniejsze zaokrętowanie (ang. early check-in, early boarding, early embarkation, priority check-in, fast check-in) to możliwość wejścia na pokład nawet o kilka godzin wcześniej – najczęściej od godziny 13:00 lub 14:00. Dzięki temu można szybciej rozpocząć procedurę odbioru jachtu, rozpakować bagaże i zakupy i dzięki temu wypłynąć jeszcze tego samego dnia i wcześniej cieszyć się wakacjami na wodzie.

Koszt takiej usługi to zazwyczaj 150–250 EUR. Czy warto więc zapłacić dodatkowe kilkaset złotych za odebranie jachtu kilka godzin wcześniej?
 

Kiedy warto rozważyć wcześniejsze zaokrętowanie?

Wszystko zależy od sytuacji. Jeśli Twój lot jest wcześnie rano, albo przylatujesz dzień lub kilka dni wcześniej i wraz z całą załogą chcecie wypłynąć w sobotę – wtedy ma to sens.

W idealnym scenariuszu wygląda to tak: o 9:00 rano załatwiasz formalności w biurze armatora, potem idziesz na śniadanie z załogą i przy kawie ustalacie listę zakupów. Około południa część załogi rusza do sklepu, a reszta zostaje w marinie. O 13:00 odbierasz jacht, o 14:00 wraca ekipa z zakupami - rozpakowujecie bagże i prowiant, szybki prysznic, uzupełnienie zbiorników z wodą i o 15:00 jesteście na morzu! W praktyce oznacza to dodatkowy dzień, a przynajmniej pół dnia żeglowania.

Zdecydowanie warto rozważyć wcześniejsze zaokrętowanie, jeśli:

• jesteście dużą grupą i macie sporo bagaży oraz zakupów,
• macie dzieci, które niekoniecznie chcą spędzać 6 godzin w porcie w pełnym słońcu,
• przylecieliście rano, a czekanie do 17:00 oznacza kilka godzin „z niczym”,
• planujecie dłuższą trasę i każda godzina się liczy.

A może… nie warto?

Są jednak sytuacje, w których wcześniejsze zaokrętowanie po prostu nie ma sensu:

• Jeśli ktoś z Twojej załogi przylatuje późnym popołudniem lub dopiero w niedzielę rano.
• Jeśli nie zależy Ci na czasie i traktujesz sobotę jako dzień organizacyjny.
• Jeśli Twój budżet jest napięty i wolisz przeznaczyć te środki np. na postój w marinie.

Kiedy poprosić o wcześniejsze zaokrętowanie?

Najlepiej jak najszybciej, gdy tylko zdecydujesz, że chcesz z niego skorzystać. Standardowa godzina zaokrętowania, czyli 17:00 lub 18:00, nie jest przypadkowa – szczególnie w sezonie, gdy armator ma do wydania wiele łódek, to naprawdę dużo pracy. Liczba jachtów, które można przygotować priorytetowo, jest ograniczona – gdyby było inaczej, wszystkie jednostki byłyby wydawane od 13:00.

To oznacza, że każdy armator może obsłużyć tylko określoną liczbę wcześniejszych zaokrętowań. Jeśli wiesz, że chcesz być na pokładzie wcześniej – daj nam znać jak najwcześniej. Skontaktujemy się z Twoim armatorem i zarezerwujemy dla Ciebie taką możliwość.
 

Czy mam gwarancję wcześniejszego zaokrętowania?

Niestety, nie masz gwarancji. Cała zabawa polega na tym, że armator nie daje na tę usługę 100% gwarancji. Dobra wiadomość jest taka, że jeśli z jakiegoś powodu nie uda się przygotować jachtu na czas, po prostu nie pobierze za to opłaty. Może to być spowodowane np. awarią, którą serwis musi usunąć, co wymaga więcej czasu.
 

Czy poza sezonem dostanę jacht szybciej?

Nie ma tu reguły. Faktycznie, zdarza się, że gdy armator ma mniejsze obłożenie lub jacht nie pływał w poprzednim tygodniu, możesz dostać go wcześniej bez dodatkowych opłat. Nie należy jednak traktować tego jako pewnik.

W takiej sytuacji najlepiej sprawdza się stara żeglarska metoda „na uśmiech”. Warto podejść do biura armatora w sobotę rano (lub nawet w piątek po południu), zapytać, kiedy najwygodniej będzie im przeprowadzić formalności i przy okazji zapytać, czy jest szansa na wcześniejsze wejście na pokład. W takiej sytuacji bardzo pomocne mogą być gifty z Polski 😊
 

O czym pamiętać, decydując się na wcześniejsze zaokrętowanie

• Dostępność – w szczycie sezonu może być ograniczona, dlatego nie zwlekaj z decyzją.
• Koszt – zwykle od 150 do 250 EUR, w zależności od armatora i wielkości jachtu.
• Brak gwarancji – pamiętaj, że opóźnienia z przyczyn technicznych mogą się zdarzyć, a opłata jest pobierana tylko wtedy, gdy usługa zostanie zrealizowana.
• Rezerwacja z wyprzedzeniem – najlepiej zgłosić chęć wcześniejszego zaokrętowania już przy rezerwacji czarteru.