FAQ

Do samodzielnego wyczarterowania jachtu w większości krajów wystarczy patent sternika jachtowego. Dodatkowym uprawnieniem jaki jest wymagany w przypadku czarteru jachtu w Chorwacji jest świadectwo radiooperatora UKF.

U większości armatorów rozpoczęcie czarteru odbywa się w modułach tygodniowych sobota – sobota, ale zdarzają się armatorzy, u których zaokrętowanie odbywa się w dowolny dzień tygodnia i trwa dowolną ilość dni ( min. 3 ). Odbiór jachtów odbywa się w godzinach popołudniowych najczęściej po godzinie 17:00. Jacht należy zdać rano do godziny 09:00. U większości armatorów wymagane jest wpłynięcie do portu macierzystego na dzień przed zakończeniem czarteru do godz. 17:00. Więcej informacji o poszczególnych czarterach jachtów znaleźć można w dziale czartery jachtów.

„One way” oznacza rozpoczęcie rejsu w jednym porcie, a zakończenie w innym. Jest to opcja dodatkowo płatna, ponieważ armator musi powrotem przestawić jacht do portu macierzystego.

Crew list jest to lista załogi. Każdy czarterujący potrzebuje mieć taką listę podczas pływania. Listę załogi wystawia armator. Na liście załogi znajdują się takie dane jak: imię i nazwisko, data i miejsce urodzenia, nr paszportu, obywatelstwo oraz numer patentu skipera.

Rejony, w których oferujemy czartery jachtów oraz organizujemy rejsy odbywają się w ciepłych rejonach Świata. Należy więc pamiętać o zabraniu ze sobą kremu z filtrem UV, nakryciu głowy, okularach przeciwsłonecznych. Na jachcie najlepiej jest używać miękkiego obuwia na białej podeszwie, aby nie porysować pokładu. Każdy kto choruje na przewlekłe choroby musi pamiętać o zabraniu ze sobą niezbędnych lekarstw. W zależności od okresu pływania zalecamy zabranie ze sobą kompletu cieplejszych ubrań typu: polar, kurtka przeciwdeszczowa lub sztormiak. Więcej o wymaganiach dotyczących konkretnych rejsów znaleźć można w dziale rejsy.

Jacht ubezpieczony jest w zakresie OC oraz Casco. Odpowiedzialność finansowa Czarterującego za powstałe straty ograniczona jest do wysokości wpłaconej kaucji. Kaucja na poczet ewentualnych szkód powstałych w czasie trwania imprezy, w wyniku niewłaściwego użytkowania sprzętu oraz spóźnienia, pobrana będzie przez Armatora jachtu w dniu przekazania jachtu Czarterującemu, a zwrócona w całości, jeżeli nie powstaną straty i spóźnienia w dniu zwrotu jachtu. Kaucję można wpłacić gotówką lub kartą kredytową.

Niektórzy armatorzy mają w swojej ofercie ubezpieczenie kaucji. Oznacza to, że czarterujący może wpłacić armatorowi zamiast kaucji bezzwrotna kwotę. Zależy ona od rejonu, w którym czarteruje się jacht i wynosi ok. 20 euro/dzień. W niektórych przypadkach, gdy czarterujący wykupuje takie ubezpieczenie armatorzy pobierają kaucje zwrotna zredukowana do kwoty 300 – 400 euro. Kaucja ta jest przeznaczona na elementy, których ubezpieczenie kaucji nie obejmuje jak np.: żagle lub silnik do pontonu.

Każdy jacht wyposażony jest w instalację na 12 V. Istnieje możliwość podłączenia do napięcia 220 V podczas postoju w marinie jeśli pozwala nam na to infrastruktura portowa.

Oprócz opłaty za sam czarter podczas rejsu ponosimy koszty związanie z eksploatacją jachtu oraz opłatami portowymi. Do kosztów związanych z eksploatacja jachtów zdecydowanie należy koszt zużytego paliwa podczas rejsu. Jest on zależny od tego jakiej wielkości jacht czarterujemy, mocy silnika oraz ile godzin podczas rejsu pływamy używając silnika.